Analyse technique du mécanisme pivotant ACK / SRC
Le vérin pneumatique rotatif de serrage ACK combine un guidage hélicoïdal interne et un piston linéaire pour transformer l'énergie de l'air comprimé en un mouvement rotosustentateur. Ce principe mécanique permet au bras de fixation d'effectuer une rotation fluide (par exemple la configuration SRC32 -180L) avant d'appliquer sa force verticale finale sur l'objet à immobiliser.
Performances pneumatiques et dimensions de la série
La flexibilité opérationnelle de cette série repose sur la disponibilité de cinq diamètres de pistons distincts. Les ingénieurs peuvent ainsi calibrer la consommation d'air et la force théorique en fonction des paramètres du réseau pneumatique existant dans l'usine :
| Modèle de la gamme | Alésage interne | Filetages des orifices | Course de rotation utile |
|---|---|---|---|
| ACK25 | 25 mm | M5 / G1/8 | Standard de la série |
| ACK32 / SRC32 | 32 mm | G1/8 | Configuration -180L disponible |
| ACK40 | 40 mm | G1/8 | Standard de la série |
| ACK50 | 50 mm | G1/4 | Standard de la série |
| ACK63 | 63 mm | G1/4 | Haute capacité |
Matériaux de construction et étanchéité
La tige de piston est conçue en acier chromé durci, offrant une excellente résistance aux rayures et augmentant la durée de vie des joints racleurs. Le corps de cylindre en aluminium extrudé intègre des rainures longitudinales destinées à accueillir des capteurs de position magnétiques, permettant un retour d'information précis vers l'automate central de la ligne de production.
