Votre véhicule souffre de coupures d'accélération intempestives en montée ? La géométrie variable pour VW est la solution technique idéale pour remédier au grippage des ailettes de votre turbo, souvent responsable du code défaut de suralimentation (Overboost / Underboost). En remplaçant le mécanisme interne défectueux, vous libérez le flux de gaz et permettez au calculateur de réguler à nouveau la pression de manière optimale.
Le dysfonctionnement de la couronne de géométrie variable entraîne une mauvaise combustion, provoquant des fumées opaques et une surconsommation de carburant. Ce composant mécanique fluide permet aux ailettes de pivoter sans effort, garantissant le bon couple dès les bas régimes, que ce soit lors des dépassements sur route secondaire ou des insertions sur voie rapide.
Une solution mécanique ciblée pour réparer durablement votre turbo sans changer l'intégralité de la pièce d'origine.
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