Résoudre les problèmes de patinage mécanique sur votre Porsche 911
Votre moteur prend des tours mais votre vitesse n'augmente pas proportionnellement ? Votre embrayage montre des signes de fatigue évidents. Ce kit complet avec mécanisme et butée apporte la solution définitive à ce problème fréquent sur les Porsche 911 de type 996. En remplaçant les composants usés par ces éléments neufs, vous supprimez instantanément le glissement du disque, permettant un transfert direct et sans perte du couple moteur vers l'asphalte.
Suppression des bruits de butée et dureté de pédale
Les désagréments d'un système de transmission en fin de vie se traduisent souvent par des symptômes pénibles :
- Une pédale d'embrayage excessivement ferme qui fatigue la jambe gauche dans les embouteillages.
- Un sifflement métallique intermittent lorsque vous appuyez sur la pédale, signe d'un palier de débrayage sec.
- Des secousses désagréables au démarrage à froid qui nuisent au prestige de votre coupé sportif.
L'installation de ce kit résout ces défauts, redonnant à la commande mécanique sa douceur et sa précision d'origine.
Détails d'affectation des véhicules
Ce produit mécanique est destiné au remplacement de la pièce d'origine 063000000241. Il est parfaitement dimensionné pour les blocs moteurs refroidis par eau de la première génération de Porsche 911 modernes : les moteurs 3.4L des années 1997 à 2001, ainsi que les blocs optimisés 3.6L commercialisés entre 2001 et 2005. Les carrosseries Coupé, Cabriolet et Targa sont toutes prises en charge par cette référence technique.
